1 | కంపెనీ YJ మోటార్ | |
2 | మోడల్ & డైమెన్షన్ | |
మోటార్ రకం | BL | |
బ్రష్ లేని మోటార్ | ||
3 | T: కార్బన్ స్టీల్ పైప్ (ఏది) డ్రమ్ మెటీరియల్ S: 304 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ పైపు | |
4 | డ్రమ్ వ్యాసం 50mm (ఉదాహరణ) 50: డ్రమ్ వ్యాసం 50mm | |
5 | డ్రమ్ ఆకారం | A: స్థూపాకార గొట్టం |
6 | లీనియర్ వేగం (25మీ/నిమి (ఉదాహరణ) 25: రోటరీ లైన్ వేగం 25మీ/నిమి | |
7 | డ్రమ్ పొడవు (ఉదాహరణ) 400: మొత్తం పొడవు 400mm (చేర్చబడలేదు) | |
8 | రేటెడ్ పవర్ ( (ఉదాహరణ) 40: మోటార్ రేట్ పవర్ 40W | |
9 | వోల్టేజ్ రకం | D: DC విద్యుత్ సరఫరా 1: సింగిల్ ఫేజ్ AC |
10 | వోల్టేజ్ (ఉదాహరణ) 24:24V | |
11 | లీడ్ వైర్ రకం | ఖాళీ ప్రాతినిధ్యం (ఏది) |
రేట్ చేయబడిన శక్తి (నిరంతర) | W | 10 | |||
నిర్ధారిత వేగం | r/min | 3000 | |||
రేట్ టార్క్ | Nm | 0.032 | |||
తక్షణ గరిష్ట టార్క్ | Nm | 0.048 | |||
వేగ నియంత్రణ పరిధి | RPM | 200-3000 | |||
వేగ నియంత్రణ పరిధి | లోడ్ మీద | క్రింద ± 1%: కండిషన్ 0-రేటెడ్ టార్క్, రేట్ చేయబడిన వేగం, రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, గది ఉష్ణోగ్రత | |||
వోల్టేజ్ మీద | క్రింద + 1%: కండిషన్ రేట్ వోల్టేజ్ +10%, రేట్ చేయబడిన వేగం, రేట్ చేయబడిన లోడ్, గది ఉష్ణోగ్రత | ||||
ఉష్ణోగ్రత మీద | క్రింద ± 1 %: పరిసర ఉష్ణోగ్రత యొక్క పరిస్థితులు 0~+40oC రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, రేట్ చేయబడిన లోడ్ మరియు రేటింగ్ వేగం | ||||
పవర్ ఇన్పుట్ | రేటెడ్ వోల్టేజ్ V | / |/ |24VDC ఐచ్ఛికం 36VDCJ48VDC) | |||
వోల్టేజ్ టాలరెన్స్ పరిధి | ±10% | ||||
ఫ్రీక్వెన్సీ Hz | / | / | |||
ఫ్రీక్వెన్సీ టాలరెన్స్ పరిధి | / | / | |||
రేట్ చేయబడిన ఇన్పుట్ కరెంట్ A | / | / | 0.7 | ||
తక్షణ గరిష్ట ఇన్పుట్ కరెంట్ | A | / | / | 1.4 |
బాహ్య వ్యాసం కలిగిన డ్రమ్ మోటార్ (24VDC/36VDC/48VDCకి వర్తించినప్పుడు DC విద్యుత్ సరఫరా}
రేట్ చేయబడిన శక్తి (నిరంతర) | W | 40 | |
నిర్ధారిత వేగం | r/min | 3000 | |
రేట్ టార్క్ | Nm | 0.127 | |
తక్షణ గరిష్ట టార్క్ | Nm | 0.191 | |
వేగ నియంత్రణ పరిధి | RPM | 200-2500 | |
వేగ నియంత్రణ పరిధి | లోడ్ మీద | క్రింద ± 1%: కండిషన్ 0-రేటెడ్ టార్క్, రేట్ చేయబడిన వేగం, రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, గది ఉష్ణోగ్రత | |
వోల్టేజ్ మీద | క్రింద + 1%: కండిషన్ రేట్ వోల్టేజ్ +10%, రేట్ చేయబడిన వేగం, రేట్ చేయబడిన లోడ్, గది ఉష్ణోగ్రత | ||
ఉష్ణోగ్రత మీద | క్రింద ± 1 %: పరిసర ఉష్ణోగ్రత యొక్క పరిస్థితులు 0~+40oC రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, రేట్ చేయబడిన లోడ్ మరియు రేటింగ్ వేగం |
రేట్ చేయబడిన శక్తి (నిరంతర) | W | 40 | |||
నిర్ధారిత వేగం | r/min | 3000 | |||
రేట్ టార్క్ | Nm | 0.127 | |||
తక్షణ గరిష్ట టార్క్ | Nm | 0.191 | |||
వేగ నియంత్రణ పరిధి | RPM | 200-2500 | |||
వేగ నియంత్రణ పరిధి | లోడ్ మీద | క్రింద ± 1%: కండిషన్ 0-రేటెడ్ టార్క్, రేట్ చేయబడిన వేగం, రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, గది ఉష్ణోగ్రత | |||
వోల్టేజ్ మీద | క్రింద + 1%: కండిషన్ రేట్ వోల్టేజ్ +10%, రేట్ చేయబడిన వేగం, రేట్ చేయబడిన లోడ్, గది ఉష్ణోగ్రత | ||||
ఉష్ణోగ్రత మీద | క్రింద ± 1 %: పరిసర ఉష్ణోగ్రత యొక్క పరిస్థితులు 0~+40oC రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్, రేట్ చేయబడిన లోడ్ మరియు రేటింగ్ వేగం | ||||
పవర్ ఇన్పుట్ | రేటెడ్ వోల్టేజ్ V | / |/ |24VDC ఐచ్ఛికం 36VDCJ48VDC) | |||
వోల్టేజ్ టాలరెన్స్ పరిధి | ±10% | ||||
ఫ్రీక్వెన్సీ Hz | 50/60 | / | |||
ఫ్రీక్వెన్సీ టాలరెన్స్ పరిధి | ±5% | / | |||
రేట్ చేయబడిన ఇన్పుట్ కరెంట్ AA | 0.72 | 0.36 | 2.70 | ||
తక్షణ గరిష్ట ఇన్పుట్ కరెంట్ | A | 1.4 | 0.55 | 5.60 |
బ్రష్లెస్ మోటారు వేగాన్ని సెట్ చేయడం కొనసాగిస్తుంది మరియు మోటారుకు వర్తించే వోల్టేజ్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మోటారు వేగంతో ఫీడ్బ్యాక్ సిగ్నల్ పోల్చబడుతుంది;కాబట్టి, లోడ్ మారినప్పటికీ, రన్నింగ్ స్పీడ్ను స్థిరీకరించడానికి, నెమ్మదిగా తక్షణ సర్దుబాటు నుండి వేగాన్ని సెట్ చేయవచ్చు.ఇన్వర్టర్ నియంత్రణతో త్రీ ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ ఫీడ్బ్యాక్ కంట్రోల్ కాదు, కాబట్టి లోడ్ పెద్దదిగా మారుతుంది, వేగం బాగా ఉంటుంది
తగ్గింది;హై స్పీడ్ స్టెబిలిటీ అవసరాల కోసం, బ్రష్లెస్ మోటార్ని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
రేట్ చేయబడిన పవర్ PW | గేర్ బాక్స్ సిరీస్ | తగ్గింపు నిష్పత్తి i | V గరిష్ట వేగం V m/min | రేట్ స్పీడ్ n RPM | అనుమతించదగిన టార్క్ T Nm | డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ FN | L పొడవు L mm |
40W | ఒక దశ | 3.65 | 129 | 821.9 | 0.420 | 16.80 | N260~800 |
5.36 | 88.0 | 559.7 | 0.610 | 24.40 | |||
6.55 | 72.0 | 458.0 | 0.750 | 30.00 | |||
8.63 | 54.6 | 347.6 | 0.990 | 39.60 | |||
రెండు దశ | 13.53 | 35.0 | 221.7 | 1.390 | 55.60 | 2270~800 | |
18.92 | 25.0 | 158.6 | 1.950 | 78.00 | |||
24.65 | 19.0 | 121.7 | 2.540 | 101.6 | |||
28.05 | 16.8 | 106.9 | 2.890 | 115.6 | |||
33.92 | 14.0 | 88.40 | 3.500 | 140.0 | |||
44.69 | 10.5 | 67.10 | 4.610 | 184.4 | |||
58.22 | 8.00 | 51.50 | 6,000 | 240.0 | |||
మూడు దశ | 67.08 | 7.00 | 44.70 | 6.240 | 249.6 | N290~800 | |
81.11 | 5.80 | 37.00 | 7.540 | 301.6 | |||
91.36 | 5.00 | 32.80 | 8.490 | 339.6 | |||
102.88 | 4.60 | 29.20 | 9.560 | 382.4 | |||
118.98 | 4.00 | 25.20 | 11.06 | 442.4 | |||
145.36 | 3.20 | 20.60 | 13.51 | 540.4 | |||
165.64 | 2.80 | 18.10 | 15.00 | 600.0 | |||
231.61 | 2.00 | 12.90 | 15.00 | 600.0 | |||
301.68 | 1.50 | 9.900 | 15.00 | 600.0 |
శాశ్వత అయస్కాంతం బ్రష్లెస్ మోటార్ యొక్క రోటర్లో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది రోటర్ యొక్క ద్వితీయ నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడితో మూడు-దశల ఇండక్షన్ మోటారుతో పోలిస్తే, విద్యుత్ వినియోగం 20% కంటే ఎక్కువ తగ్గిపోతుంది, ఇది శక్తి పొదుపుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.